ofo悄悄搬离中关村,试水智能电动车对标小牛

小黄色的汽车ofo再次移动。 
自2014年成立以来,这是ofo第五次搬迁。 
这次,离开中关村,许多互联网公司聚集在那里,甚至甚至没有公开披露。  
每次办公场所搬迁,它都见证了这一现象。 ofo的秋天。 
四次搬家之前,从北京大学科技园的社区和酒店公寓,到中关村理想国际大厦,再到互联网金融中心,ofo从未离开创始人大卫的母校周围5km。  
最近,记者走访了中关村村互联网金融中心办公楼办公室。结果发现人们已经去了大楼,而且他们已经悄悄地从中关村出生了。  
此外,Tech Planet独家新闻,现在有更多超过200名员工,除了原来的业务,还在积极尝试智能电动车等新业务,寻求一种方式。  
远离中关村  
 9月17日,记者走访了互联网金融中心,发现该公司的名称不在大楼的楼层指南上。  
随后,记者来到了theo办公室在5楼,发现theo搬出了这里。随时随地骑行的口号仍在那里。然而,玻璃门上张贴了两张引人注目的红纸黑白通知:小黄车已被拆除。  
作为回应,Tech Planet向中国询问互联网金融中心商人部说,对方说theo刚刚交出钥匙,但目前尚不清楚他们搬到哪里。 
根据互联网金融中心官方网站的最新租金数据,该房屋的每日租金为14元/平方米/天,高于北京其他地区的办公楼水平。 
根据2018年12月的数据,戴德梁行在北京甲级写字楼的平均租金是每月每平方米403元。  
一位熟悉此事的人告诉Tech Planet ofo最近搬到了中关村以东约5公里处的牡丹园附近,但不方便告诉这个位置。目前的位置和物业非常紧张,我担心大规模的人员会聚集在一起要求存款。 
然而,也有ofo的前雇员说,他们搬到了昌平。  
 Tech Planet在官方网站上打电话热线进行核实,但电话未得到答复。   
可以说,ofo在中关村诞生和繁荣。 
戴伟从北京大学校园开始。最初,他带领团队到龙湖龙宁一社区工作。对面的小楼是他住了几年的宿舍。 
 2015年,员工人数增加到十几人,并搬到了北京大学附近的两层复式酒店公寓。  
圣诞节后一年,不久之后完成了1.3亿美元的C轮融资,这对热爱奥地利的人们将其总部迁至一个理想的国际建筑,俯瞰大部分北京大学,租用10,11和15层,20层。 
一个完整的4层楼房作为办公场所。  
据媒体报道,为了招募最优秀的人才,戴伟亲自根据谷歌订购了设计。标准
修理20楼的食堂。 
此外,theo \\ u0027s会议室以世界闻名,除了北京,纽约,圣何塞和世界最南端城市乌斯怀亚的斯瓦尔巴特群岛。 
在这背后是ofo的愿景:让世界没有奇怪的角落。  
戴伟带领theo体验理想国际建筑中最繁荣的荣耀。经过扩张期,以及与Mobai抗争最激烈的竞争,它也达到了每日平均3200万的顶峰。  
然而,在ofo的情况急剧转变之后,它经历了很多困难,如大股东开车,莫贝的合并,新一轮融资不到位,资金短缺,以及多轮裁员等。  
 2018年11月,暴风雨中的theo将北京总部从理想的国际大厦搬到了互联网金融中心。  
 * 2018年12月,ofo位于互联网金融中心办公室  
在互联网金融中心,ofo经历了更大的风暴。 
 2018年12月,在寒冷的冬天,数百人来到互联网金融中心索要租车押金。从电梯一直进入大楼外面的人们走到了路边。  
记者发现截至9月18日,仍有超过1500万用户排队等候退还押金。 
在此期间,theo的退款率不一致。例如,从2月16日到18日,退款金额为22,000,并且在8月19日至21日,退款金额为5600.   
从6,000到200人 ## #2019年1月,股东变动发生在北京联营公司Berklock Technology Services Co.,Ltd。,创始团队成员薛鼎和张玉鼎退出。小野说,这个动作是对子公司的正常调整。  
据知情人士透露,创始团队陈正江等人仍在跟随戴伟,但张鼎和薛鼎已离开他们自己的企业。  
根据36份报告,张维定的创业项目名为BLANK,主要从事快速移动的产品。第一批产品包括沐浴露和其他洗浴用品。薛定离开后,他首先制作了一个电子门锁,但由于电子门锁已经在红海,很难再次制作,然后转向旅游酒店相关项目。  
上述内部人士表示,他对此并不感到惊讶。早在去年年底,一些联合创始人和戴伟之间的沟通并不是那么紧密。  
熟悉此事的人告诉Tech Planet,目前有超过200名员工,包括软件,财务,法律事务等,其中大部分是软件人员。 APP是ofo的核心资产,有必要先维护软件。  
据了解,在高峰时期,ofo拥有6,000名员工。 
仅在2017年1月至5月期间,公司数量从800人增加到3,000人,人群响起,每天都有新人加入。  
但是自2018年以来, ofo经历了多轮裁员,直到最近,一些无薪雇员正在申请仲裁。  
然而,在这一年过去之后,theo还招募了一些新人。
员工。 
退休员工中有一位告诉Tech Planet,这是因为,在风景最多的时候,工资远高于行业水平。 
新员工按正常水平给予工资,所以更换新旧可以节省费用。  
寻找出路 
#n ##尽管越来越难,但创始人戴伟仍然坚持,希望为ofo找到出路。 
但是,由于拖欠供应商和用户欠款和存款,不可信赖的自我责任之路并不顺利。  
一个内幕人士告诉记者的一个细节证明当前戴维的困境。 
戴伟出差是因为子公司东下大同被列入执行人员名单。法院制定了限制令,无法乘坐高速铁路和飞机的戴伟。他不得不和工作人员一起等待超过10个小时的普通列车。 
 local。  
断臂生存并未改变theo的状态,ofo的内部转换正在尝试各种模型以便转身。  \\ n 
第一个是代理模式。 
例如,ofo可能会退出一些城市,并将城市自行车业务代理到其他自行车公司。  
从2018年底开始,ofo先后在城市委托代理模型如威海和泰安,以降低共用自行车的线下运营成本。 
目前,ofo正在三线和四线城市实施这种轻资产模式,这也是一种精细化运作的手段。  
第二是制作传统自行车。 
但是,上述前员工对这种模式并不乐观。现在他们已经做了一个好公司。使用ofo的状态很难做到。  
第三种是智能电动汽车。 
智能电动车项目据说是针对小牛队的,目的是在产品,经验和智能方面超越小牛智能电动车。 
内部人士认为,最有可能的方法是提供平台服务并与硬件供应商共享。  
以前,为了退还押金,偿还供应商的欠款,以及振兴公司,ofo已经尝试了一系列生存措施,如测试水P2P,销售线上和线下广告,公共广告,参与电子商务,测试
 Scooters,以及出售公司资产等公司在公司全盛时期设立了一套2000套升降台,后来基本上都卖掉了折扣。
 

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