前4个月销量下滑超四成 广汽自主“传奇”不再

3月份以后,GAC乘用车的销量仍未显示出稳定和稳定的迹象。相反,下降趋势正在进一步扩大。 
数据显示,4月份,广汽集团累计销量为15.7万辆,同比下降4.5%;其中,广汽乘用车销量为2.7万辆,比上月下降26%,同比下降近60%。 
根据广汽集团的官方数据,截至今年4月,广汽客车累计销量为11.5万辆,同比下降40.42%。  
广汽集团的合资品牌已成为销售队伍。 
特别是广汽本田和广汽丰田4月分别销售了7万辆和43,000辆,占广汽集团总销量的44.6和27.4。\\ n \\ n \\ n  
 GAC传奇摊位已成为拖延GAC集团整体盈利能力的关键因素。  
经常出现质量问题  
去年7月,广汽传奇声称这是一张新的名片中国汽车制造业,探索了中国汽车制造企业的转型升级,以促进中国制造业向中国质量的转变。但是,汽车投诉网站的数据显示, GS4在2019年的前四个月收到218起投诉,每月收到的投诉平均超过50个。
在这些关于传奇GS4的投诉中,主要包括传输异常噪音,漏油,抖动,发动机摇晃,漏油,底盘异常噪音,刹车失灵,以及生锈的身体。 
其中,川崎GS4的变速器占据了40多个投诉。  
 GAC川崎GS系列产品的电气管理系统基本相同,变速箱与Highlander安装的变速箱部分相同。 
广州汽车传奇4S店的销售人员告诉日报经济新闻记者。  
据了解,广汽川崎GS4的传输问题主要集中在2015款车型和2016款。 
两款车型均配备7速G-DCT手动变速箱。 
由于该变速箱的维修率很高,GAC传奇在2017年和之后的车型上推出了带Aisin的6AT变速箱。 
与之前的双离合变速器相比,GAC传奇GS4只是变速箱程序的升级版。  
但是,对于2015和2016车型的车主,此方法没有解决问题,他们的问题没有得到解决,甚至转移的挫折感也没有下降,异常的噪音越来越大等等。
问题。  
 Up到目前为止,GAC传奇尚未发出召回通知,但表示每个车主的情况不同。目前,这个问题不能算是一个集中的现象。因此,与GS4变速箱有关的问题尚未统一。  
除了产品质量受到批评外,广汽川崎还面临着成本上升的问题。 
有媒体报道,由于采用和参考了广汽集团的部分合资品牌技术,有必要向合资企业支付特许权使用费。 
这增加了GAC传奇产品的成本。  
记者查看了广汽集团的年报,发现其成本在上升。 
2018年,广汽集团毛利率为16.18,同比下降3.70,其中整车制造业毛利率为16.33,同比下降5.92。 
这表明GAC的产品市场竞争力在下降。  
 GS4销量下降  
频繁的质量问题大大降低了GAC传奇GS4的声誉销售量急剧下降。  
我们商店的销售量约为每月100辆,而GS4仅占商店总销量的15~20%。总部位于广州的广州汽车经销商负责人告诉“每日经济”记者,两年前,GS4车型的月销量可能达到100多辆,占整个月销量的80%左右。 4S店。  
根据数据,2017年,广汽川崎GS4的累计销量为337,000台,同比增长3.2,占总量的66.2%广州汽车销量。 
随后,广汽川崎GS4的销量大幅增加。 
 2018年,广汽川崎GS4的累计销量为236,000台,同比下降29.7%,比例也从2017年的66.2降至45.8。  
在今年4月的国内SUV销量前十大车型中,曾经着名的GS4未上市。 
事实上,始于2005年的广州汽车在2014年推出GS4车型之前并没有开始爆发性增长。
数据显示,从2014年到2018年,广汽川崎的销量从116,800增加到随着SUV车型的销量增长,GAC传奇宣布推出汽车振兴计划,但从目前的角度来看,情况并不乐观.553,200,迅速增加。\\ n \\ n  \\ n  
 GAV传奇GM6,GM8等MPV车型销售情况良好,可以在店内销售超过60辆,但汽车每月只能卖几辆车,其中有些是北京以外的客户。 
上述北京地区广州经销商的负责人向记者透露。  
据了解,GAC传奇出售了8款传统燃料汽车,其中5款为SUV车型,2款MPV车型和1款轿车车型。 
作为唯一的车型,GAC川崎GA8今年第一季仅售出417辆,同比下降78.2。  
不难看到汽车板和SUV板的不平衡发展是导致广汽迅速衰落的主要原因之一。  
 GAC川崎产品的更新速度应加快特别是GA系列和GS系列的产品跟不上市场节奏。有些型号甚至已经上市3年或4年,与一些自有品牌型号相比,半年甚至一年。 
今年将有一个改造模型。 
北京广汽传奇上述经销商负责人认为,产品更新缓慢是广州汽车销量逐渐落后的原因之一。
 

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