上汽2019年力保市占率,与奥迪合作车型已初步规

如何应对汽车市场的下行压力,提升逆势表现,如何应对自主品牌投资和市场回报的效率,如何提高经营现金流和提升股价, 5月23日下午在上汽集团举行股东大会600104.SH 
这些已成为投资者最关心的问题。  
作为中国最大的汽车集团,过去10年来,上汽每年都实现了良好的销售和利润增长。然而,随着整个汽车市场的刹车,上汽集团将继续面对其昔日辉煌的挑战。  
今年第一季度,上汽集团共售出1.533百万辆汽车,比去年同期的1,822,400辆减少了289,400辆,减少了15.88辆。 
因此,本集团第一季度营业收入同比减少16.54元至19,619.06百万元,净利润减少15至82.51亿元。 
在第二季度,汽车市场进入了传统的淡季,包括上汽集团在内的大多数汽车制造商的销量进一步下滑。 
 4月,上汽集团销售45.7万台,同比减少19.7台。 1  -  4月累计销量为198.9万台,同比下降16.8%。  
受外部环境和公司业绩影响,上汽股价已持续下跌超过一年。 
去年3月,该集团的股价创下新高,达到每股35.75元,截至5月23日收盘,上汽的股价仅为每股23.34元,下跌近1/3。  
努力实现低市场份额  
习惯于高速增长的投资者仍然期待着今年SAIC的销售和收益。然而,根据国家工商总局的判断,今年的汽车市场整体可能出现负增长。上汽集团董事长陈虹在股东大会上表示,影响汽车市场表现的关键点包括以下几个方面:宏观经济面临下行压力,中美贸易谈判仍处于挫折,汽车市场整体经济仍然疲弱; 
消费者信心不足;去年第一季度国内汽车市场销量较高,导致销量同比下滑;市场价格体系动荡不安,豪华车降价传递到各级产品,导致国内主流合资品牌和自主品牌。 
同时,国家武清图书馆推广带来的价格波动也导致消费者持有购买货币;今年1月底,国务院10个部委出台了进一步优化供给的计划,促进消费稳定增长。 
然而,优惠政策未能落地,这加剧了消费者的观望态度;   
基于以上原因,他预测汽车市场仍将保持今年上半年的负增长,并可能在第三季度稳定并在第四季度转为正增长。 
即便如此,今年整体市场可能仍然会出现5的同比下滑,乘用车下降约6,而商用车与去年基本持平。 
# ##在这种背景下,当投资者询问如何保持今年销售额和利润的双倍增长时,陈虹说对方问我们太多了。 
虽然
年初,上汽集团今年的目标销量为710万台,但陈虹在会上表示,今年的目标是努力实现非减产市场份额。 
事实上,随着去年下半年汽车市场的下滑,几乎所有汽车公司都瞄准市场份额,而不是简单的销售增长。  
 At运营层面,从今年一季度财务报告数据来看,上汽集团经营活动现金流量净流出180亿元,其中货物销售损失500亿元;贷款净增加-1.3亿。 
相应的成本,包括物流,已经增加。 
如何降低成本,提高效率,加强现金流控制也成为投资者关注的焦点。  
作为回应,陈虹表示,在国家工商总局的经营活动现金流中,其中包括制造业和非银行金融业,上汽的现金流分为制造业和金融业。 
金融业的主要业务是汽车消费信贷。信贷规模大,现金流量少。 
公司的个人汽车消费信贷普及率近年来迅速增长,今年第一季度达到40左右。 
因此,现金流将会减少。  
此外,公司正在加速海外部署,海外基地正处于投资阶段。 
相对而言,海外出口远低于国内出口。陈虹表示,在运营层面,公司一直非常重视现金流。 
自2018年下半年以来,我们一直注重降低成本,提高效率,增加收入和减少开支。 
今年第一季度,经营活动产生的现金流量受销量影响。我们积极采取措施减少库存,加快终端零售资金的撤离。金融公司和上汽通用金融通过发行债券积极筹集资金。  
寻求新四大领域的差异优势  
虽然SAIC的销售额而盈利面临压力,陈虹仍对未来持乐观态度。 
他认为,从目前的汽车保有量来看,国内汽车保有量与国际平均水平之间仍存在差距;与此同时,随着中国汽车市场进入增长和赎回阶段,市场消费升级的趋势明显。 
 SAIC是一个很大的机会;目前的汽车产业正在转型为新的四转,虽然目前的利润增长点还没有出现,但随着市场,技术和国家法规的深度整合和推动,未来一定会出现
机遇增值;汽车行业的全球化正在加速,海外市场有很大的空间等待采矿。  
 SAIC正在全面加快其在上述领域的布局,继续加强自有品牌的产品实力,努力推动品牌向上发展。 
在对外合作领域,陈虹表示,与奥迪和大众集团的合作项目正在继续进行沟通。上汽大众引入了高端品牌,加速了中国奥迪业务的发展。这是上汽集团和大众汽车集团达成的官方共识。 
合作原则的总体方向没有改变,但合作的具体细节仍在谈判中,具体模式已经初步规划。 
在此之前,大众汽车集团首个致力于新型MEB纯电动汽车的工厂正式落户上汽大众。
该工厂将于2020年正式投入运营。  
在共享旅游等新业务领域,一些投资者质疑上汽集团是否应该享受汽车业务背景下的汽车业务。滴胶。陈虹回应说,从汽车产业转型的角度来看,汽车产业将成为制造业和服务业高度一体化的产业,并成为旅游产品和旅游服务的综合供应商。这也是上汽转型的方向。 
。  
从制造业转向旅游服务的运营商在历史上并不存在,当然也需要有一个探索过程。 
旅游服务带来的大量数据,旅游服务目的地与社会生活的各个方面之间的紧密联系,这些都是未开发的领域和可能为未来股东创造价值的重要方面。 
陈虹说:这个,一定要试试。 
但我们不会像有些公司完全采用烧钱的方法。  
在回答股东提问时,陈虹反复提到了新的四个现代化。他认为,当汽车市场从增量进入股票竞争时代,未来我们必须努力保持我们作为龙头企业的地位,我们必须不断创造差异。 
竞争优势和差异化的核心点无疑将集中在新的四个领域。 
虽然市场波动很大,但有必要坚决做到。
 

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