韩企关注中国汽车电池业开放动向

根据工业和信息化部网站24日发布的公告,2015年制定的汽车动力电池行业标准条件自21日起正式废止,同时也取消了相应的认证企业目录。 
路透社评论说,中国的举动预计将为全球最大的电动汽车电池市场敞开大门。  
韩国亚洲经济24日表示,已获得大多数公司认证和获得政府补贴的是中国汽车电池公司,外国公司很难在名单上看到。 
报道引述行业分析师的话说,中国政府一直专注于培育本地汽车电池行业,许多外国制造商一直在中国市场上苦苦挣扎。这一政策变化意味着中国实际上已经向国外开放了这个市场,因此很多在这个领域取得成就的韩国公司都充满期待。  
根据报告LG化学和三星SDI在汽车电池领域位居韩国顶级公司之列,在中国市场一再遭遇挫折。有分析认为,中国政府将在年底前首先取消认证制度,彻底废除电动汽车补贴政策。 
中国政府决心进一步扩大开放。 
中国已成为全球最大的电动汽车市场。去年,中国市场共消耗了110万辆电动汽车。同期,全球电动汽车销量为198万辆,中国市场占全国的一半。 
据推测,中国的电动蒸汽市场未来将继续保持快速增长,到2025年年销售额可达779万。  
韩国商业邮报24日报道随着中国政府取消汽车电池行业的准入制度,韩国公司重新进入中国市场。 
一些韩国业内人士表示,鉴于韩国汽车电池公司的先进技术,韩国公司可能会在相对公平的竞争环境中成为主要受益者。  
根据最新数据由高级研究,锂电研究所发布的2018年全球五大汽车锂离子电池公司分为中国和日本三大公司,包括宁德时报,松下和比亚迪。 
 LG Chem和三星SDI紧随其后。 
在前十大公司中,中国公司占据6个席位。 
从全球动力电池模式的角度来看,宁德时代和松下的竞争优势明显,但韩国公司发展迅速。
 

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