蔚来、特斯拉为何经常自燃?是谁的锅?

6月27日,国家市场局发布了关于召回威莱ES8的通知,并决定召回2018年4月2日至2018年10月19日生产的NEV-P50型号。
共计4,803辆车组装电池组。  
这一举动使Weilai成为中国第一支召回销售车辆的新生力量。  
在Weilai ES8的第二天特此回忆,特斯拉于4月21日晚在上海一个地下停车场发表了关于特斯拉Model S发生火灾的声明。  
这是特斯拉对自燃问题的第一反应车辆自燃。  
在不到两天的时间里,两位自我激励的战略家威莱和特斯拉开始发挥作用。 
在深刻理解惊愕和快乐的功夫之后,我发现事实并非如此。  
自燃不是我的事。  
在召回4,803架ES8后,威莱迅速解释了自燃事故。  
在质量监督检验检疫总局发布的召回通知中由Weilai Automobile发布的公告,召回的原因非常一致:动力电池模块中的电压采样线束处于不适当的状态,可能会受到模块上盖的挤压。 
因此,挤压电压采样线束皮绝缘材料被磨损,并且在极端情况下,线束绝缘层可能被烧毁,从而导致电池组失控和起火,并且存在安全危险。  
在Kung Fu AUTO的视图中,Wei Lai将自燃归因于电池模块中的电压......这意味着电池存在问题且存在问题相当怀疑将供应商的责任归咎于供应商。  
巧合的是,特斯拉和威莱在涮锅的运动中保持着惊人的统一。  ## #Tesla说:通过对电池,软件,制造数据和车辆数据的广泛调查,我们没有发现系统缺陷,并且最初确定个别事故是由车辆前部的单个电池模块故障引起的。  
根据特斯拉的描述,在自燃车辆中首次出现烟雾之后icle,电池组安全系统根据设计预期控制电池特定模块中的火灾,并将热量排放到机舱外部和模块外部,使电池组区域部分## #Staying complete  - 这句话似乎强调你在安全条件下燃烧,表现良好并应该受到称赞? 
?  
最后,语句不会忘记添加一个句子。虽然特斯拉电动车发生火灾事故的概率明显低于汽油车,但我们将继续追求“零事故率”的目标。  
从视角来看声明,他们都没有认真反映。 
虽然伟莱主动为主人更换更安全的电池,但角落不承认问题在于他自己;而特斯拉......功夫汽车从始至终只觉得粗鲁和傲慢。  
供应商:有人爆发,有人沉默  
 In宁德时代面对维莱的涮锅,说它无法忍受。  
在魏来发表声明后,宁德时代接着发表声明:经过调查,发现了它
召回的电池组主体会干扰我们公司提供的模块结构。在某些极端条件下,可能会发生短路采样线束短路的风险,从而构成安全隐患。 
批处理模块是定制设计的,仅用于此次召回的4,803个ES8产品。  
功夫汽车为您绘制焦点。 
# ##这句话在宁德时代主要解释了两点。首先,召回的电池组主体最初与我们的模块结构不兼容。其次,Weilai电池模块是定制的,等等。 
这个地方没有这样的问题。  
总而言之,宁德时代认为我在ES8自燃事故中没有甜瓜。  
相比之下,特斯拉的供应商松下似乎更加平静。 
虽然特斯拉的态度到目前为止在互联网上引起了很多关注,但最大的后卫人物松下却没有回应。  
让人想起松下和松下之间的一些小矛盾。特斯拉,以及与丰田汽车公司成立合资公司,功夫汽车公司猜测松下和特斯拉之间的合作可能即将结束,今天的涮涮锅风暴正在引爆。 
 point。  
电池集成系统有问题吗? 
或者车辆设计有缺陷吗? 
在得到确切结果之前我们无法做出最终结论,但科学测试和市场总是给我们答案。  
和威莱,特斯拉等电动汽车应该警惕他们不能幸运地发生自燃事故。 
涮涮锅长时间无法解决问题。如果真的是你自己的错误,那么这个错误就会成为定时炸弹,可能随时焚烧电动汽车的前景。  
而且,在不久的将来,补贴将完全失败回来了,新能源汽车的测试才刚刚开始。 
我相信只有真诚的态度和足够好的产品才能真正打动消费者。
 

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