造车新势力的泡沫开始破灭?

自2014年美国特斯拉在新车领域开启了一个篇章以来,世界各行各业的巨头都开始进入汽车行业。 
特别是在中国最具潜力的消费市场,新能源汽车行业有一个很好的政策,所以房地产巨头,技术巨头,私募股权寡头都加入了。  
所以在中国汽车市场,出现了前所未有的盛大场合[据统计,高峰时期已有300多辆新车]。 
从这个盛大的场合开始,就没有隐藏在其表面下的空心泡沫。即使在庞大的中国汽车市场,也不可能筹集数百家突然出现的新车公司。  
虽然在过去的五年里,市场上的海浪激增已经在大多数进入汽车工业的资本家中搜寻了鱼和水的心态。 
然而,目前剩下的几十辆新车建造力量仍然不是很好。融资是他们面临的最大困难;正如小鹏的创始人何小鹏所说:我认为制造一辆100亿的汽车实在太夸张了。 
当我跳入时,我发现200亿还不够。  
汽车的生产不是一个简单的装配。有很多地方需要投入资金。无论是生产线的建设还是供应链的维护,都需要大量的资金。相关研究表明,您希望从零开始在汽车行业。 
站稳,至少需要200亿元人民币。  
但是,从目前新势力的整体融资情况来看,融资难的不多,可达到200亿元; Weilai,Weimar和Xiaopeng的第一梯队中只有两个筹集了200多亿元人民币。 
新的力量,第三甚至更晚,已陷入食物短缺的困境。  
进入2019年后,新能源汽车补贴政策的下降是一个唤醒呼吁所有新势力。是否有可能赶上最后一班补贴并开放市场对新势力至关重要;但是从上表
可以看出,虽然有很多新的力量,但其中12个已经获得了新能源汽车的双重资格,并且他们已经完成了工厂的建设;但目前市场上并没有很多新的力量销售大量生产的车型。  
在目前的汽车市场逐渐走向买方市场的情况下,2019年已成为确定新势力的生存。 
然而,由于中国汽车市场的销售在2018年开始下滑,新势力的融资难度一直在上升,而在这个最重要的一年,许多新的电力公司已经被吹走了。 
拖欠工资的负面消息:  
上海偃师汽车公司内部人士爆料称,企业面临着大工资和裁员的困境。 
今年1月至7月,重新发放了两份工资,1月只支付了两笔工资。 
在过去的六个月里,员工纷纷辞职。 
 7月22日,公司召集仍在工作的员工,说服所有人主动离开公司,并承诺向自愿辞职的人支付1万元未付工资。剩下的工资以白条的形式结算。 
在询问之后,它与
有关公司存在29起商业纠纷,其中大部分都是供应商提起的诉讼,以便收回购买价格。  
长江汽车从今年2月开始爆炸,并且有拖欠大量工资。办公室工作人员和车间工人在不同情况下拖欠工资。后来,该公司的高级官员发表了一份声明,并表示他们正在努力解决拖欠工资的问题。  
华泰汽车由于欠款而被法院列为违反信托的行为。工资,经常有停产,裁员和破产的消息。  
拖欠泰安青少年汽车员工拖欠工资的问题也没有成功。 r \\ n  
国金汽车欠拖欠员工工资和公积金。 6月,即使是员工的社会保障也未能改革。  
除上述新势力外,还有更多的新势力因强制性假期,拖欠工资问题而受到影响。和供应商付款。 
这是泡沫开始破裂的迹象。即使在市场筛选出新的力量之后,它们带来的产能仍然超过了市场可以承受的最大限制。  
目前,新能源汽车的生产能力已经达到各类汽车企业披露的数量已超过2000万辆,是国务院2012  -  2020年节能与新能源汽车产业发展目标的10倍。 
这充分说明国内新能源汽车市场的产能严重过剩,加上新资金融资和资金短缺的困难。 
今年的新电力阵营中的泡沫将在这个干燥的环境中大规模破灭。  
就像几年前O2O概念受欢迎的互联网公司井喷一样只有少数类似的产品,如滴滴,有强大的资金支持。泡沫爆发后,仍然可以揭示的新势力应该是最终幸存下来的幸运者。
 

内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处:http://wei5288.com//a/ganhuo/751.html