谁说Polo的时代已经过去?

大浪洗沙,洗涤无数中国人。 
当社会生活在变化中逐渐发展时,曾经的毁灭不能塑造,只能慢慢消失。 
就像目前的中国汽车市场一样,老河的岁月随着时间的推移,一般的一代混合,将成为市场洗牌下的敲门砖。 
因此,无论是铃木和菲亚特等顽固的海外汽车公司离开中国,还是在市场竞争中落后的中国汽车公司都成为卖家,他们都在实现重塑市场的决心。 \\ n  
有些人可能会说这只是市场转型引起的短暂痛苦时期。它是新蓝海的出现。 
然而,现实总是那么瘦。随着消费理性的回归,以产品改进,追求品质和高附加值为代表的消费升级时代,逐渐取消了曾经喜欢追求价格而不是重质量的初级人才。 
消费年份。  
从现在开始,过去的利润泡沫将消失,不再回归。 
当然,所有这些都掌握在许多自封的自封流程中,而且对于上汽大众来说,这样的公司不会忘记最初的心,明确前进的方向。 \\ n  
从1983年成立到中国乘用车多年的蝉联,上汽大众对中国市场的恐惧从未动摇过。 
更有价值的是,作为上汽大众在前沿位置的先锋,Polo车型在经过十多年的汽车市场搭售后尚未打入市场,同时也掀起了整个中国精品两厢车凭借自己的力量。 
大旗。 
如今,新的Polo Plus诞生于17年后的三代变化之后,它将接替前辈们的衣服,并在持久性中重新升华。  
诞生注定是传奇的  
几十年的社会变革使中国目前的汽车拥有量超过2.2亿,而中国已经成为一个大型汽车消费者。 
不仅如此,中国长期以来根深蒂固的具有成本效益的消费者思维也逐渐发生了变化。  
特别是在被忽视的中国掀背车市场,当这些代表生命的模型时态度需要在真正意义上转化为这个时代的价值观,然后这种转变已成为一门学科。 
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虽然精通这个主题是一个挑战,但它所付出的智慧和理解,但对于SAIC大众Polo车型来说,它很方便。 
也许波罗度过了17年的人,已经深深植根于人们的心中。  
有些人总是说Polo诞生于实现最佳时机它的生命。 
不可否认的是,2002年中国汽车市场稳步向前发展多年,并首次迎来了井喷阶段。年产销量分别为325万和324万,同比增长38和37。 
事实上,在这种情况下,当时的两厢车市场仍然被极度扩张的,新旧轿车市场无情地压垮。  
但是,这种情况,当时上汽大众也被称为上海大众,推出了Polo车型,它开始发生变化。
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你必须知道有多彩的颜色选择,俏皮的四轮大灯,全身轮廓,纯正的德国品质...... Polo的外观可以说完全颠覆了人们的思想,曾经在掀背车
 All汽车的固有印象。  
图像决定行为,行为决定角色,角色决定命运。 
一旦打开新世界的大门,它就能够尽可能地发挥作用。 
也许正是基于此,从那时起,方浩的马球意志,决心打开中国两厢车市场的第二线,在两厢车精品改造的发展中,烙上了自己的标志。   
从那时起,在分享市场看好的两厢车市场,由上汽大众支持的Polo已成为精品两厢车的代名词。 
更令人恐惧的是,每次之后,Polo都会继续朝着更好,更精致的方向发展。  
但另一方面,也许Polo的优势已经让很多对手红眼,掀背车市场突然突然改变。 
很快,许多掀背车如本田飞度和丰田雅力士也开始抢占这个小市场。 
然而,即使在今天,即使在过去的几年里,Polo的对手已经从日本变为韩国,并且已经成为一个想要夺取这个市场冠军的新模式。但是,清单保持不变。 
第一个名字永远是Polo。  
然而,在很长一段时间里,在每个人的眼中,无论市场如何变化,Polo总是一直保持高位 - 时刻,这不再是Polo进步的奢侈品。 
可以看出,市场的成功并没有帮助模糊它的眼睛,它处于当前市场转型的最前沿。对于马球来说,未来越难,你就越想沉沦你的心。  
因此,在电影的飞行生活中,当张驰处于持久的拔河比赛中时为了征服巴音布鲁克的死亡轨迹,并且仍然选择毫不犹豫地前进,他会发现携带他的梦想实际上是新一代的上汽大众Polo。 
加赛车。 
智能玩是100米,但不能赢100公里。面对竞争日益激烈的汽车市场,Polo Plus的决心已经变得如此坚定和持久。  
继承人的能力  
应该知道Polo一直致力于为中国两厢车市场设定基准。随着每一个细节的引入,公司已经积累了多年的中国市场经验和多年来从德国大众汽车行业传承下来的技术。 
人文价值的积累和祈祷,将世界汽车产业链的最先进技术和流程带到中国,同时重建新的市场结构。  
这样,在以质量的艰苦追求和以消费者利益为先的市场战略的基础上,Polo自身的高价值方面自然赢得了许多中国消费者的信赖。 
有一段时间,R U POLO在这个国家成了一个受欢迎的问候,随后的Polo Your Life口号使得Polo 
年轻,时尚,充满活力的气质是家喻户晓的名字,它也真正确立了其作为汽车领导者的地位。  
自2002年推出以来的三年中,销售量超过100,000单位; 2009年,年销售数据首次突破10万台;到2010年,Polo的月销量已超过10,000台...... Polo的跨越式增长的序幕
从那时起,逐渐开放。 
两年后,Cross Polo和Polo GTI纷纷推出,为中国精品两厢车市场带来更多个性化选择。  
显然,为了市场的成功,Polo模特已经达到了完美的目标。 
所以从某种意义上说,此时诞生的Polo Plus将再次升华前辈们至今的创新理念,并继续成为掀背车的名称。  
事实上,去年,一旦推出Polo Plus海外车型,它就获得了年度世界城市车奖的世界年度车奖,并获得了五星级安全认证。世界上最权威的新车安全评估项目E-NCAP。 
奖项。 
所有这些荣誉都刚刚在车辆质量,外观,安全配置等方面验证了最新一代车型,优于现有车型,这是一款真正的Plus升级版。  
建议判断情况,这在世界上是不可避免的。 
因此,为了完成自我超越,来到中国的Polo Plus也使用了海外版的大众MQB模块化平台。 
这次升级也使Polo Plus的车身尺寸完全可与高尔夫和福克斯相媲美。  
同时,得益于全新的1.5L EA211轻质全铝发动机,品质上汽大众Polo Plus的进一步减少。 
与保时捷科技的Tiptronic六速自动手动变速箱配合使用,Polo Plus继承了赛车和赛车的驾驶体验。 
此外,前端FrontAssist前端安全辅助系统,MKB多重防撞系统和许多其他安全配置,将Polo Plus的价值体验提升到一个无法与当前Polo相提并论的高度。  
有理由相信,到目前为止,两厢车市场所谓的动荡和命运的变化已经在Polo重复达到里程碑的时间表中最终确定。 
因此,即使当前中国汽车市场处于经济增长和转移期,受人口,地理和收入水平等多维因素的影响,人们的汽车消费观念差异极为突出,只要Polo是赢得比赛的最佳方式。 
 Plus已经很好地培养,未来仍然是预期的。 
毕竟,掀背车市场呈现出质量的趋势,这是市场成熟的唯一途径。 
简而言之,不用担心,经过几轮擦洗,站在俱乐部的精品两厢营地。
上汽大众Polo Plus必须有座位。
 

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