一周两场论坛,腾讯与长安汽车要造什么势?

5月16日,以技术为导向,产业关联的中国汽车流通产业峰会研讨会在腾讯滨海大厦举行。 
长安汽车与腾讯,广汇汽车和中国汽车经销商协会签署了四方战略合作协议。长安汽车总裁朱华荣和腾讯董事长兼首席执行官马华腾出席了签约仪式。  
 5月22日,在腾讯全球数字生态大会和智能旅游论坛上昆明腾讯汽车协会正式发布了生态汽车网络解决方案。 
长安汽车执行副总裁谭本红和其他业内人士目睹了这一时刻。  
每周两个论坛,腾讯董事长兼首席执行官马化腾出席了此次活动。长安汽车还派高级官员积极参与。最近两个不同领域的公司已经非常接近并且加快了步伐。  
腾讯和长安汽车的重中之重  
你为什么选择你是否渴望每周两次见到你?  
因为当前的中国汽车市场只是争夺当天。  
过去一年,中国汽车市场遭遇了28年来的首次下滑。乘用车的产销量分别为2332.9万辆和2371万辆,分别比上年同期分别下降5.2%和4.1%。 
今年前四个月,乘用车累计销量为659.5万辆,降至11.9辆,减少近90万辆。  
再加上宏观经济影响,中国汽车市场今年甚至在未来几年都会更糟。汽车市场已从渐进式竞争转向股票竞争时代。  
互联网也进入了下半年。数据显示,中国网民人数达6.88亿,平均每人每天上网时间近4小时,其中92.5人使用手机上网。 
也就是说,全国综合在线时间也是27.52亿小时。 
流量基本处于顶部,即使有增加,也不会太多,这意味着下半年的互联网竞争也将成为争夺股票的战斗。  
对于腾讯和长安汽车来说,每个人都必须在股票市场的竞争中获得进一步的增长,这已经成为他们心中的头等大事。  
然而,这两者是什么双方想要的是不同的。长安汽车希望销售,腾讯想要交通。  
腾讯的交通可以来自汽车。有人分析说,人们在车上的时间是平均每日在线时间的八分之一。 
虽然移动互联网接入的时间较少,但这是一个尚未完全开发的增量市场。目前,中国的汽车保有量为2亿辆,其持股量占全球的20%。  
长安汽车增加销量的关键是其产品。此外,品牌,渠道,营销,沟通和服务也得到了升级。 
在这些方面,互联网与汽车行业的深度整合可以优化生产要素,更新业务系统,提高产品竞争力。  
由于双方都有自己的目标要实现,与企业不冲突,才能实现双赢,才会有合作的基础。  
因此,腾讯和长安汽车正式成立了梧桐车联合Capital Company于去年4月在汽车网络,大数据和云计算领域为行业创建了一个开放平台。
为汽车行业提供成熟完整的车辆网络解决方案。  
五个月后,长安汽车推出了新的CS35 PLUS,其产品集成了腾讯的核心功能。 
该系统完全支持手机与汽车机器之间的跨境互动,实现人机互联,人员互联,人与内容的互联互通。  
一年后,长安 - 腾讯联合创新中心正式亮相。双方继续探索互联网和汽车产业链的新合作模式。  
行业趋势正在放弃传统汽车  
一直以来,传统汽车行业拥有非常成熟的技术储备,供应链和营销渠道资源,制造,仓储,物流,营销,销售,维护和服务。整个汽车行业基本上都是基于OEM。 
核心,上游主导配件工厂配件的流通,下游领先的经销商外包。 
过去,这些技术和资源是以产品为中心的规划系统进入行业的门槛和障碍。  
但是,目前中国汽车销售增长率往往会减速;用户对环境保护,社会化,个性化等方面形成了强烈的需求;基于互联网和大数据的新零售业务模式已经销售了传统的4S店。 
形成积极的影响。  
此外,共享经济的出现也颠覆了传统的消费模式,消费者明白不是需要购买的汽车,是旅游服务;分时,社区服务售后服务,纯电动汽车低频售后等。
消费者的消费观念和方法发生了实质性的变化。  
不同从过去开始,原始设备制造商和经销商的积累过去正成为创新之路的制约因素和负担。如果不改变,它将被市场淘汰。  
因此,必须说5月16日,长安汽车与腾讯,广汇汽车签署的四方战略合作协议和中国汽车经销商协会具有重要意义。  
战略协议旨在促进汽车原始设备制造商,分销商,互联网公司和行业协会的资源,渠道和其他方面的联合建设和共享,共同协助汽车托管公司和经销商的数字化转型升级。 
协议的签署将促进四方在渠道,新营销,二手车等领域的合作,这将有助于加速智能4S店的升级,加强业务整合,提高OEM的服务能力和经销商,提高客户满意度。 
中国汽车消费者提供数字,透明,高效和愉快的4S店服务体验。  
长安汽车总裁朱华荣表示,汽车行业需要保持健康发展并且需要更准确地操作其客户。产业转型势在必行。  
从传统汽车制造公司转型为智能旅游科技公司  
几个月前,普华永道写了一篇数据文章在残酷的现实面前,行业趋势正在抛弃传统汽车的头条新闻。大众汽车,丰田汽车,通用汽车......越来越多的顶级车手不再
犹豫不决走上了自我革命的道路。 
越来越多的汽车公司正在扩大自己的国界,声称他们不再是汽车公司,他们的对手过去已不再熟悉了。
名称。  
从汽车行业的角度来看,新能源,无人驾驶,人工智能和物联网等新技术将推翻我们所知道的传统汽车领域。过去几年。  
面对不断变化的时代,长安汽车加快了对智能领域的投资。目前,长安汽车已经掌握了三大类100多项智能核心技术,特别是结构化道路L3自动驾驶技术和APA6.0自动化。 
停车技术正在进行真正的车辆技术验证,是中国拥有自主知识产权的最先进的智能技术。  
去年4月23日,长安汽车举办了第三届北京商务创新创业大会。 
董事长张宝林宣布,长安汽车将从服务客户转变为经营客户,从经营产品转变为经营品牌,从传统产品转向智能+新能源产品,从提供产品的传统制造公司到领先的智能旅游产品,# ##服务技术公司的转型。  
现在长安汽车和腾讯已经实施了深入合作,这可以说是长安汽车对当前时代变迁的新思考毕竟,中国汽车业没有多少时间了!  
 2020年之后,传统的燃料汽车行业将不会很好。在智能和新能源方面没有竞争力的车辆将被淘汰。 2025年之后,传统销售渠道未发生变化的经销商也可能被抛弃。
 

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