消费升级和产业格局变革下的汽车行业变局

在2018年,汽车工业无疑是一个寒冷的冬天;在人口红利,经济增长和城市化的多重因素之前,汽车生产和销售连续27年增长的趋势,2018年整车
据统计,汽车总产量为2780.9万辆,同比下降4.2,共销售汽车2808.1万辆,同比下降2.8辆。 
大量汽车公司经营困难,销量下降,利润下降;汽车行业的转折点真的到来了吗? 
它将从19年开始进入该行业的冬季吗? 
不完全〜  
了解汽车行业发展的三个阶段 
事实上,汽车真正进入了普通人的生活私家车。它几乎在2003年开始。当时,汽车从业者可以说日子很舒服。我记得以前我有同事。那是从那时开始进入的汽车经销商,他说
时间纯粹是卖家的市场,汽车卖得很好,有时会出现供应不足的情况;也就是说,从那时起,中国的汽车工业开始了第一阶段,这是一个快速和爆炸性的阶段,汽车的生产和销售已经存在多年。 
快速增长,只要汽车的生产几乎有销售,这个快速增长的阶段已经维持了大约七八年。  
从2010年到2011年,发展汽车行业已进入第二阶段,这是一个相对稳定的增长期。汽车销售增长速度比第一阶段慢。在这个阶段,行业已经从绝对增长转变。 
随着产量和质量的提升,汽车市场更加多元化,更多品牌和更多型号出现供消费者选择。这个阶段也持续了将近七到八年。  
第三阶段已经到了现阶段,这是股市竞争的新模式,这意味着日子随着主要市场的结束,增长增长。 
增量市场,也就是中国汽车市场的主要销售来源是首次购车者。由庞大的人口基数和经济增长带来的第一代消费者规模的购买力带来了汽车销售的快速增长。 
现在中国汽车市场的总体量已经饱和,首次购买汽车的消费者数量正在迅速减少。在这个时候,汽车市场将不可避免地从增量市场转变为股票市场,这是一个从优越到优秀的过程,这不仅要求产品质量和质量。 
为了更好,我们还必须为消费者带来更好的购买和使用体验,以满足那些汽车消费者的更换需求。  
第三阶段带来的市场变化 ñ
 1。高端品牌和高端产品的日子会越来越好;消费升级和股票市场的最大受益者是高端品牌和高端产品。在刚刚结束的2019年上海国际车展梅赛德斯 - 奔驰展台上,我们将
可以看出,虽然过去曾出现梅赛德斯 - 奔驰漏油事件,但消费者仍处于不断发展的状态。 
首先,现在购买汽车的第一批客户需要进行第二次更改。大多数人都希望在品牌和质量上改变他们的汽车。
此外,随着人们物质生活水平的不断提高和品牌知名度的不断提高,奢侈品牌越来越受到消费者的青睐;而且重要的是,消费者不仅仅是驾驶汽车。 
作为交通工具,赋予其更多意义,促进驾驶感和个人品味的延伸也是人们喜欢奢侈品牌的原因。  
, 2019年上海车展梅赛德斯 - 奔驰展台  
 2,新能源汽车将继续发挥实力; 2018年新能源汽车销量未受任何重大行业环境影响,创历史新高,达到125.6万辆,同比增长61.7%,全国新增
能源支持政策补贴以及一线和二线城市的许可和免税政策,新能源汽车的销售可谓高调的歌曲。这种势头将在短期内持续,因为从长远来看,国家将在新能源汽车和工业上。 
它将继续支持,这也是中国从大型汽车生产和销售国转变为强大汽车产业的重要战略和重要阶段。  
 3,传统自主品牌的传统燃料汽车正面临危机;在消费升级和股市的背景下,传统的自主品牌燃料汽车可能面临更加严峻的销售形势。 
虽然仍有一些市场需求,但随着经济环境的发展和消费者消费升级的需求,这个细分市场将变得越来越困难。此外,近年来汽车金融的发展也相当迅速,也是消费。 
潜在的消费升级有所帮助。 
因此,一些低成本的传统燃料制造的国产车辆超过10万辆既没有政策支持也没有市场需求减少,而且日子肯定不好。  
喜欢经济我国的发展进程,一开始也是一种粗放型增长方式。对GDP的绝对追求和增长率主要基于能源工业和第一产业。然而,这种增长模式不仅造成沉重的环境负担。 
缺乏技术创新等核心竞争力。 
从那以后,国家迅速提出了产业结构调整,从广泛的中国制造业到中国更具核心竞争力。 
汽车行业也需要转型和变革。  
 1。自主品牌加快创新,提高产品质量和档次,掌握核心技术;面对消费者消费升级的需求,自主品牌应进一步提升产品定位,向高端品牌发展。 
就像长城品牌推出的高端产品WEY一样,它在市场上取得了很好的销售业绩。它将进一步升级长城品牌,并从100,000的产品升级到超过1.52亿。 
中端产品,依靠长城品牌的良好声誉,满足消费者对质量改进的需求,WEY的成功是不可避免的。 
因此,我们的其他自主品牌也应该是这样,从简单到复杂,从普通到高品质,加快产品升级的步伐,但这绝对不是一个简单的高级别,必须有自己的核心技术和核心竞争力,否则
它变成了一个同质化的复制和粘贴。  
 2,节能和新能源汽车
携手并进,同时满足市场需求;虽然新能源汽车的增长速度令人欣慰,但这种增长也受到一线城市政策影响的影响,而新能源汽车目前面临着里程等诸多弊端。 
问题,充电桩不完善的问题,冬天电池腐烂的问题,电池充放电的次数和生活问题,电动汽车二手车残值低的问题,这些问题在短时间内无法解决,加上今年的国家是新的
能源汽车的补贴平均下降了50左右。我们自己的品牌汽车公司无法按下新能源汽车的宝藏。  
因此,节能混合动力汽车的发展也是一个良性的过渡解决方案。虽然它比传统燃料汽车更节能环保,但它可以弥补现阶段新能源汽车的上述问题。如果我们不能吃脂肪,我们可以吃更多。 
发展的最终目标是新能源。然而,在此过程中,节能混合动力技术的模型被用作过渡,可以确保车辆企业的销量和收入,并继续开发新能源技术。一步一步是坚实的一步。  
 3。汽车企业新势力与汽车智能布局全面发展的多元化合作;从长远来看,我们的中国汽车企业现在面临着巨大的工业机遇,即我们5G技术的即将普及以及智能技术的不断完善。 
开发,大家都知道我们的中国科技公司华为已经在5G技术上取得了产业优势,这为我们在汽车智能网络的未来提供了巨大的技术优势。智能网的发展将带给国内汽车工业。 
来新生活。 
想象一下,建立在5G和智能技术的优势,如无人技术,时间车辆网络技术,智能道路分析技术,驾驶员状态诊断技术和智能驾驶态度校正技术。 
在不久的将来,它将成为现实。如果我们的汽车公司在第四次智能工业革命中处于世界前列,我们成为汽车巨头的目标即将到来。  
手机的主要用途是多年仍然是打电话,但到现在为止,估计手机10的使用还不够,更多的是完成其他用途。 
汽车也是如此。它曾经是简单的运输。但随着技术的不断进步和发展,汽车拥有的场景多于手机。它是跨境合作的最佳载体。它可以是车辆或移动办公室。 
它可以是移动剧院或无人休息室。
 

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