中国汽车产业有望借智能化升级实现“换道超车

南京航空航天大学兼职教授,中国第一汽车首席技术顾问王进29日在北京向媒体表示,中国目前正在努力推动整个产业链的无人驾驶,这使得中国汽车业界希望实现场外超车。 
在成为第一个实现无人驾驶的国家的范围内。  
曾任百度高级副总裁兼自动驾驶部总经理,王进被认为是第一个业内人士在中国推广无人驾驶业务。 
现在,他认为当前的机会是无人驾驶行业的千载难逢的发展。 
在他看来,中国的汽车产业虽然庞大但并不强大,但中国的人工智能技术处于世界先进水平。利用智能来帮助汽车行业升级是实现汽车行业改变车道的关键。  
近年来,传统汽车制造商,旅游公司和互联网公司纷纷纷纷铺设无人驾驶的业务。 
王进认为,无人驾驶有三大驱动因素,中国在这三个因素中有很好的基础。  
一个是技术。 
他指出,无人驾驶技术的最大瓶颈在于安全性。这个问题是在突破前夕。从全球的角度来看,中国很有可能最早制造无人技术,王进说,因为中国拥有最好的
一群程序员。  
第二是资金。 
中国是世界第二大经济体。许多公司都很强大。现在投入大量资金来推动这个行业。这条赛道很热。  
第三是行业。 
百度,华为等公司都参与了无人驾驶。与此同时,一汽,上汽,吉利等汽车公司和迪迪等旅游公司对此也同样充满热情。 
上述三个行业的整合将有助于无人驾驶技术的成熟和普及。  
王进认为,经过早期,更快和更晚的阶段,无人驾驶开始进入从技术,投资,产业链,成本到市场,政策和法规等方面更加厚重。 
就全方位,全产业链推广无人登陆而言。 
这是中国目前正在走的路。  
王进说,中国官员非常重视推动无人驾驶技术的发展。 
例如,在雄安新区道路设计中,考虑了无人驾驶问题,提前安排了道路和道路协调。 
北京海淀区将在北青路沿线建设一个100平方公里的自驾车示范区;顺义区还表示将建设一个20万平方米的无人试验场,预计将于2020年投入使用。  
值得注意的是,5G参与了研究和中国无人驾驶汽车的发展。 
结合这些技术,包括城市道路建设,交通信号转换,5G参与和汽车网络建设,中国可以实现无人驾驶技术的跨越式发展。  
早些时候,外国媒体评论说,虽然中国进入无人驾驶汽车领域相对较晚,但在更加有利的管理和消费环境下,中国可能成为无人驾驶汽车的主要市场。 
据波士顿咨询集团称,到2035年全球无人驾驶汽车将达到1200万辆。
其中四分之一以上将在中国销售。
 

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