我国去年召回汽车超千万辆 近八成为设计缺陷

随着机动车数量的不断增加,机动车产品的安全性备受关注。 
根据国家市场监督局的数据,2018年共进行了221次汽车召回,涉及1,512,800辆缺陷车辆。由于Takata安全气囊召回,召回和召回的数量分别比2017年减少了12和37.6。 
其中,117起因设计问题召回涉及956.66万辆汽车,占总数的76%。  
过去五年,每年召回次数为220次并且每两天召回一次。召回的实施已成为汽车制造商的正常化活动。 
市场监督总局召回中心相关负责人表示,我们组织开展了有缺陷的汽车产品召回,安全风险评估和风险的规定和实施方法的宣传培训。汽车产品控制指南,培训企业超过
 100家公司,以指导生产企业不断提高汽车产品设计和制造水平,树立召回责任感,并实施汽车召回制度行业。 
目前,921家汽车生产企业已根据有缺陷的汽车产品召回管理规定提交了产品技术数据和技术服务活动信息。  
据报道,从装配中,安全气囊/皮带相关的缺陷被召回50次,涉及1,992,500辆汽车;因发动机相关缺陷召回44次,涉及3,417,700辆汽车;由于电子和电气相关的缺陷召回42次,涉及车辆
 1,300,000辆;由于身体部位缺陷而召回29次,涉及605,500辆车辆; 20起因刹车/车轮相关缺陷召回,涉及1,193,700辆车辆; 17由于转向/悬架相关的缺陷召回,涉及车辆346.77 
万辆;由于与动力传动装配有关的缺陷召回14次,涉及77,400辆车;由于其他原因还有5次召回,涉及图1所示的5,923辆车。  
根据缺陷原因,由于设计问题召回117次,涉及9,560,600辆车;由于制造问题召回100次,涉及2,876,600辆车;因识别问题召回2次,涉及3,461辆车;由于其他原因召回3次,
涉及69,400辆车。  
此外,随着新能源汽车数量逐年增加,新能源汽车的安全性已成为越来越突出。 
今年3月,市国监总局办公厅发布了关于进一步加强新能源汽车召回管理的通知,明确要求加强召回新能源汽车的若干工作项目。 
 2018年,依托国家车辆事故深度调查系统和缺陷信息采集系统,共组织3次新能源汽车缺陷调查,有关部门5次进行火灾事故现场调查,并督促7家生产企业到实施涉及33个模型的召回。 
 1214万辆有缺陷的车辆。 
缺陷的主要原因是电气控制,机械,电气和电池系统故障。  
目前,中国共实施了汽车
这次召回是1768次,涉及6925万辆有缺陷的车辆。召回汽车产品生产企业的直接成本为529亿元,消费者总损失为520亿元。
 

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