中船重工澎湃新动力 开启超大型油轮智能航运新

全球第一艘30.8万吨超大型智能原油船凯旋将由中国船舶工业集团公司的大型船舶集团交付的消息将引起全球关注。  
两年半努力工作终于取得了成果,我们非常兴奋。 CSIC重船集团设计院副总设计师李志鹏告诉记者,当这艘超大型油轮VLCC试验所有智能项目并完成检查并一旦通过时,为了表达喜悦,从主要船舶的相关部门和参与单位
 82人在甲板上形成了i-SHIP智能船缩写标识,以便拍照。  
智能化是造船业的发展方向行业。 
 2017年,在国家的支持下,大船集团领导的Intelligent Ship 1.0项目超大型智能原油船示范项目开始实施。 
经过努力,大川集团完成了智能VLCC船的设计,并与CSIC VII合作开发了一个关键系统 - 智能液货管理系统;与相关单位合作,完成网络平台,信息平台,能效管理,设备
开发运维系统和智能导航等系统。  
 2018年4月10日,凯旋开始建设。 
一年后,凯旋离开了大船集团的码头,成功通过了导航测试。 2019年5月29日,凯旋归来。  
与原来的VLCC相比,智能船配备了大脑和神经系统,实现了导航,管理,维护的智能化操作,货物运输等,使船舶更安全,更环保,更经济,更可靠。 
李志鹏说,智能VLCC可以实时收集和监测船舶设备状态和油耗,收集波浪,流速,风向等气象信息,科学规划船舶的航线和速度并节约能源约5个。
这对于每天耗油量为数百吨的巨大车轮来说是值得的。降低成本和效率。  
原始非常复杂的原油在装油和卸油过程中,智能VLCC也可以轻松处理。 
通过获取多个系统信息提供装卸建议,将机组人员的操作经验融入智能液货系统,避免因缺乏经验而造成的危险,大大降低操作难度。  \\ n 
据报道,凯旋在智能方面取得了许多突破。 
例如,船舶的感知和信息收集点第一次增加了一倍多。它是世界上第一个获得中国船级社i-SHIPI,N,M,Et,C和OMBO级别符号的VLCC。 
它填补了国际空白;完成了开放水域辅助防撞决策功能的实船验证,提高了船舶的航行安全性;建立了船岸,船舶和船舶智能通信网络连接,实现了船岸与船舶之间的大数据。 
互操作性和共享。  
行业专家认为,超大型智能原油船是招商局能源成功共同开发的VLCC品牌的又一创新作品。在2018年交付世界上第一个帆船辅助的VLCC项目。这不仅仅是智能船舶的发展。 
里程碑,也代表着
中的大船群超大型原油船建造的新优势。  
海洋巨轮不仅引领智能化趋势,而且CSIC的非运输业务也显示其颜色,克服了工业机器人本地化卡颈的问题。  
我们的RV减速机具有与国外同类产品相同的优异性能,并已批量应用于工业设备等作为六自由度工业机器人关节和转盘。 CSIC VII RV减速机产品总监陆振宇表示,未来三年,国内高精度减速机将年产5万台,年产值4.5亿元。  
作为工业机器人的重要核心部件,高精度减速器长期以来一直被国外公司垄断,严重制约了国产机器人的自主开发和产业升级。 
在这种情况下,CSIC VII依靠自身的技术优势,探索和开发高精度机器人减速器的本地化解决方案,并成功开发出一系列具有自主知识产权的减速机产品。 
经国家机器人测试中心检测后,国内减速机传动精度,动态测试平台满载运行,重复定位精度等技术性能指标均达到国际标准。 
这清除了中国工业机器人完全本地化的最大障碍。  
这个国家没有强大的力量,人们没有精神。中国船舶重工党党委书记,董事会主席胡文明表示,当今世界正面临着近百年来的重大变革。中国的一些关键核心技术受人们影响的情况并没有根本改变。 
中美经贸摩擦仍在继续,对中国科技自主创新和经济发展提出了更为迫切和更高的要求。我们不能忘记我们的初衷,牢记我们的使命,增强我们的信念和信念,弘扬军工精神,坚持新的发展观,进一步增加
我们将投入人力和物力资源,关注各种风险挑战,大力提高关键核心技术突破和发展高品质的能力,做好自己的事情。  
致力于打造国内航母,龙和其他大型国家重型设备,创新研发大功率高温超导机,240千瓦深海燃料电池和量子重力梯度仪,突出军工行业的领先技术,技术,国家,创新和复兴的国家
。 
数据显示,CSIC拥有29个研究所和6万多名技术人员和人员,约占员工总数的40%,国家创新平台40个,有效发明专利9856个,年增长15个。或者更多。 
。  
自“十三五”规划以来,CSIC一直致力于高质量的发展战略,并加强了技术水平和实力。截至2018年底,其独立投资达到294.67亿元。 
同时,为了进一步加强核心技术研究,提升自主研发能力,支持重大产业升级,CSIC于2017年建立了技术创新和R项目,利用自有资金协调组织的科技创新活动,形成了
国家科研项目的整合,集团公司的研究项目,成员单位自主科研项目,三级全方位科研投入体系有效地保证和推动了深海设备技术向深海,陆地和空气的发展战略。
科技创新已经成为CSIC经济发展的新动力,技术创新与经济增长良性互动的发展正在形成。 CSIC科技与信息技术部主任刘飞表示,未来,CSIC应引领高端技术的高端设备,实现从跑,跑到跑的重大飞跃。 
为此,我们将全面编制CSIC智能制造技术发展路线图,重点突破军民两用主要技术协调,加快智能海洋建设步伐。
 

内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处:http://wei5288.com//a/ziyuan/287.html