神龙汽车4月销量降幅超60%,为自救再调整组织结

数据显示,今年4月,神龙汽车销量为9,543辆,同比下降65.28辆。 
在困境下,神龙汽车再次调整组织结构,取消营销总部,集中销售相关功能给品牌部门,增强前线作战团队的实力。  
 4月销量低于去年同期。  
今年4月,神龙汽车的销量仅为9,543辆,较上月下降39.72辆,下降65.28辆。从去年同期开始。从1月到4月,神龙汽车的累计销量为44,201辆,同比下降59.61辆。  
这种低迷的销售数据似乎对神龙汽车来说并不意外。 
自2016年以来,神龙汽车的销量持续下滑。 
据统计,2016年神龙汽车销量为59.8万辆,同比下降15.2辆; 2017年,神龙汽车销量为37.8万辆,同比下降37%; 2018年,神龙汽车的销量为25.34万辆,同比下降32.89辆,仅为47.6年前。 
 53.24的销售目标是过去十年中最低的。  
新车销量的持续下滑也给神龙汽车在中国的盈利能力造成了巨大损失。 
公开报告显示,2018年,神龙汽车的销售收入为36.52亿欧元,同比下降32.42,同期亏损4.68亿欧元。  \\ n 
在这方面,神龙汽车总经理罗思波在4月8日的一次媒体交流会上表示,神龙汽车最重要的问题是它没有与中国消费市场有效沟通,导致品牌定位不明确,产品营销不足。 
中国市场当然是PSA集团在全球最重要的市场。虽然我们之前犯过一些错误,但PSA仍然非常重视中国市场。目前的表现,产品本身并不是决定性因素,而且欧洲市场的价格定位并不算太大。 
最大的不同之处在于,之前没有与每个人就PSA销售的产品进行正确的沟通,也没有谈论品牌故事。 
罗斯博说。  
据了解,近年来,为了逆转这一趋势,东风标致和东风雪铁龙纷纷加大新产品的推出力度,特别是SUV市场上,4008,5008,天翼C5 AIRCROSS等机型已经上市,但效果并不明显。  
进行自助,调整组织结构  
面对持续低迷的市场表现,神龙的自救措施也在不断发展。  
在产品方面,PSA计划是到2021年,PSA集团将进行116次新产品发布。 
其中,在中国市场,每个品牌将保证每年至少推出一款新车型,目前的车型将进行优化和升级。 
此外,神龙汽车还将通过P24和P64等产品的登陆进一步覆盖新能源汽车领域。 
据了解,从2019年起,PSA旗下的标致和雪铁龙品牌将推出五款新能源产品,其中包括两款全新的富康牌新车。  
同时,龙车是仍然
调整组织结构以加强其营销能力。 
“新京报”记者从东风汽车集团获悉,今年5月9日,神龙汽车召开营销组织新闻发布会,宣布任命新的营销组织和干部,加强以客户为导向的营销组织和运作机制。 
该计划包括取消营销总部,进一步明确营销前后功能划分,明确品牌与各职能部门之间的矩阵管理方法;将品牌部门的数字营销,客户关系,计划和订单管理等销售相关职能集中,提升一线战斗队伍的实力;战略,资源共享和客观数据分析服务保留在营销后台部门,由神龙总经理和执行副总经理直接管理。  
组织只是工具,它们无法解决所有问题,能解决问题的人才是人。罗思波在会上表示,面对不断变化的市场,只有积极的变革才能更好地生存。  
事实上,近年来,随着市场的持续下滑销售方面,神龙汽车的组织结构已经多次改变。 
 2017年,神龙汽车的结构至少有三个主要调整。 
 2017年4月,神龙汽车改变了工商部门的组织; 2017年9月,神龙汽车将东风雪铁龙和东风标致的10个地区调整为5个地区; 2017年11月,神龙
汽车还宣布在采购领域实施深化改革组织和人员任免,加强采购策略和服务支持采购功能。  ## #但是,业内人士认为,组织结构和营销渠道的频繁调整,或者导致市场不稳定的不稳定因素,很难说。
 

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