现在就算吉利给车起名叫二狗 也不让人奇怪了吧

在中国文化中,特别是在儒家文化相对较高的地位,有一个词叫做“克己”。 
限制自己,让一切都进入仪式。 
将其置于实际的实施水平也产生了很多限制,特别是对于大多数人而言,事情的名称,这是一个相当重要的问题。 
如果给孩子一个叫两只狗和三个鸡蛋的名字,结果很难说。  
当然,如果一切都可以,这条规则不可能打破经得起严格审查,或者你是某种先锋。 
我们面前有很多例子,例如Apple手机的命名方法,可以是45678,非常简单易记。例如,在汽车行业,特斯拉还可以使用SEXY命名自己的汽车S,3,Y,X等
等等。  
例如,在在中国汽车品牌的冠军面前,它命名了自己的新车,吉利帝豪GSE的长电池版本。  
两只狗是笑话 
这两只狗是笑话,在这个人均晋升的时代,很少有人这样的名字,更不用说汽车公司了。 
然而,从文化积累的角度来看,长电池版本的名称是否更加真实,不是自我克制,但是当前的互联网传播思想允许它通过这个名称直观地解释自己的特征。  
长而长的续航时间,突显新车的续航里程性能进一步提升,前皇帝GES的NEDC全面续航时间为353公里,而新车型的续航时间又分为两档分别是400公里版和450公里版。  
吉利汽车的名字现在是两只狗并不奇怪。 
只考虑两个最直接的数据在消费市场,综合巡航范围和性价比方面,帝豪GSE长而长电池版,在入门版时尚车型中,价格保持不变,综合续航里程增加了47公里; 
中的其他型号加入了47公里的综合电池续航时间,价格仅增加了4000元。业内人士普遍认为,这种增幅应在5000-7000元之间。 
此外,推出一款600座的模型,续航里程为450公里,价格也在可接受的范围内,为15.98万元。  
而这一点,再加上新能源补贴政策在今天的整体市场中,也可以看到吉利汽车的心态,在调整期内迅速赢得份额。 
在新的补贴标准中,平均下降幅度约为50.在老皇帝Gee生活在300-400公里之前,补贴从45,000减少到18,000。 
新的帝豪Gse位于400公里或以上,补贴从5万元降至2.5万元。  
在成本增加的情况下,巡航的表现范围得到改善,价格只是小幅增长,​​这不仅在消费者方面是可以接受的,而且还被消费者定义为价格合理且可靠。  
当然,对消费者而言对于新能源汽车,他们将更加关注其他两个关键点:如何实现巡航范围的升级并且足够安全?
吉利官方的解释是,一方面,动力电池的容量增加,600版本使用61.9kW·h三元锂电池,500版本使用53.1kW·h三元锂电池,并且还分析通过大数据。 
它测量了大量新能源所有者的驾驶习惯,优化了驾驶的能量管理,并精确控制了驾驶行为的输出。 
此外,ITCS 3.0电池智能温度控制管理系统,通过调节电池温度,提高电池的可靠性和耐用性,并确保电池寿命。  
安全级别也有相关超重的传统汽车公司,如应用世界一流的电池测试标准,火烤,水浸,穿刺,振动等新材料的应用,以加强车身的刚性。 \\ n  
一般来说,这个新名字是一款思考互联网的新车,是为了满足市场消费的痛点升级和升级,适用于价格,安全性,续航里程,补贴等等。  
从行业的角度来看,这款新车的推出实际上还有其他含义。价格门槛和续航里程相结合。 150-170,000元的范围和450-500公里的范围实际上只是很小。 
彭G3的520长寿享有版本15.98万元,续航520公里,北汽新能源EU5 R5501.489万,电池寿命460公里,北汽新能源EX3,江淮iEVS4,以及吉利最新上市帝豪GSE 500,总共
只有5款车型和4款SUV车型。  
从综合产品实力的角度出发,结合智能因素,市场信誉,消费者认可,巡航范围等因素,主要低价北汽新能源EX3不在讨论整个EX系列 - 包括EX3,EX5,累计在2019年上半年
批发销量是7286,那里是真正的竞争模式。只剩下小鹏G3和吉利帝豪GSE这两个型号。  
随着时间的发展,它实际上正在扭转前一个观点。发展初期的新势力在发展初期非常快,并且有赶上传统汽车企业的速度。然而,随着传统汽车公司的快速转型,
之间的差异越来越少。  
对于吉利帝豪GSE的新车型,更清楚地遇到了难点消费者在巡航范围,价格波动和安全性能方面,同时保持智能化水平和容量水平的优势。 
这一级别的新一轮军备竞赛很快就会开始,因为新的能源补贴逐渐消退,直到完全取消。  
谁能控制成本,同时带来更全面的产品将成为汽车公司的下一个竞争阶段。 
现在Geely Emgrand GSE有一个良好的开端,谁是下一个。
 

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