5G无人车实景路测来了 收货人是苏宁818买家

灵活,自动避障,紧急远程处理...... 8月17日,苏宁物流向媒体开启了5G无人值守输送车的路试,这也是5G技术从实验阶段到商业应用的应用,818 
推广苏宁物流5G无人驾驶车辆发给买家的第一笔订单。  
 17日上午,在南京国际健康城苏宁店入口处,新任的送货人员,5G卧龙无人送货车,出现在一辆半米高的白色轿车上,发芽的眼镜和鼻子,并且说话。  
先生。史师用手机在苏宁商店买了一些饮料。 
 5分钟后,史先生收到短信验证码,提醒货物货物已由无人驾驶车辆送到楼下。在收到货物的订单后,卧龙张开了嘴。我会把你的包寄给你,请签名。 
。 
史先生拿出零食后,说再见也很顽皮,记得想念我。  
据报道,这5G卧龙是苏宁物流的升级版卧龙一号。 
去年4月,苏宁物流推出的卧龙1号无人运输车在南京成功试车,然后在北京,南京和成都进行了标准化。  
对比与第一代“卧龙1号”相比,卧龙自动驾驶功能可以大大提高,速度更快,平均运行速度为8公里/小时,最快速度为15公里/小时。同时,它可以被检测到。 
距离最远100米的障碍物,可以快速响应判断。 #苏宁物流研究所S实验室主任凌云飞说。    
无人值守分布监测中心是卧龙的智慧大脑。 
一些工作人员表示,5G卧龙使用5G的大带宽和低延迟特性,通过无人驾驶车辆上的360度观察摄像头观察无人驾驶车辆的实时运行状态。 
在交通障碍等紧急情况下,后台监控中心可根据现场发送的实时图像进行手动接管命令和远程控制命令。监控人员远程控制方向盘,使无人驾驶车辆远离障碍区域,然后自动切换到无人驾驶。 
交付。    
值得一提的是,5G卧龙可以有效识别交通灯,与周围车辆和交通环境产生实时互动和互联,并制定十字路口交通战略。 
未来,无人值守配电监控中心将实现对数百辆无人驾驶车辆的监控,真正实现无人值守配电的正常运行。  
据了解,5G无人驾驶车辆818期间的路试由苏宁物流及其合作伙伴中兴通讯和中国移动成功协调,完成了5G端的无人配送,5G远程应急处理和5G远程辅助驾驶。 
业务场景测试。 
相关合作伙伴表示,未来,5G具有超高带宽,大规模连接,超低延迟等技术特性,将结合视觉分析,人工智能和自动驾驶等技术,进一步推动车辆 - 车辆V 2 V和车辆。 
对所有V 2 X智能交互和连接,继续赋予电子商务物流权力,并推动818和其他主要的最后一英里交付服务升级。
 

内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处:http://wei5288.com//a/ziyuan/834.html